柴油发电机动力不足的故障屡见不鲜，客户经常用的一句话是：这是柴油机，这个问题应该很容易诊断。当然在特定的柴油发动机上有一些常见的维修是很容易做到的，但这并不意味着其所有问题都很容易诊断。电控柴油机的好处是，技术人员可以连接一个扫描工具来分析数据，以试图找出问题，但是有些问题可能比你想象的更棘手。对柴油发动机喷油器问题进行诊断方法如下：

像其它的很多产品不一样，随着用时的时长推移用时的时长推移，喷涌出器会看起来疲劳度过度和乏力。即是这些食品是电气控制的，偶而喷涌出器内的机器部分也将会摩擦，立即停止一般作业，或是显示内部内部出现问题。在这样情况发生下，内部内部出现问题检验仪通常情况下会识别出有重大贡献疑问的液压泵。不但摩擦或疲劳度过度除此之外，喷油器将会会显示内部内部出现问题。最应见的内部内部出现问题之五是喷油器体崩裂。虽喷油器体崩裂，但发起机将会仍旧加载优秀，不过需要较长用时才会再启动。

顾客或者会挖掘油尺上的油位逐渐，因而还要注意到油含有一系列汽柴油直接稀释就可以。当打着机关毕时，喷油器体上的裂开一般而言会形成汽柴油从汽柴油滤油器和油轨排回液压油箱。当透漏形成时，打着机须要太过高速旋转一小段时光，尽量完后出现输送设计性。共轨输送设计性的平常再启动时光一般而言约为三到五秒。这是共轨泵将汽柴油水压组建到阈值法所要的时光。

在汽车发驱力中，甚至汽油分配权管各种压力起到阀值法，调节器才会开机喷油器。往往，当喷油器分裂，汽油在喷涌控制系统中向右外泄时，只为使汽油控制系统重拾加氟汽油，还有就是起到点火装置必备的阀值法，打火时候将可以说提高两倍。