柴油密度机进泄压阀门的已经打响和关闭程序日期，还有已经打响的延续日期，用曲轴针对于于上、下止点的偏角来表达，被称作配气质联用位或气门正时。提示各缸进泄压阀相位原因的环图被称作配气质联用位图，如如下图所示。

根据广西顶博发电机组制造:柴油机的工况和共同转速，确定配气相位。不同的柴油机有不同的气门相位，配气相位数值应通过实验确定。

因为确定配液相位的合理性，通常情况下在曲轴和凸轮组织 轴传动系统组织 直接设制是一个独特的符号。在装配线操作过程中，符号都要可以依照想关阐述的耍求排列。

比如从进气门开到上止点曲轴所转过的角度称作进气提前角，用α表示。进气门在进气行程下止点之后关闭谓之晚关。从进气行程下止点到进气门关闭曲轴转过的角度称作进气迟后角，用β表示。整体的进气的过程保持的用时或进气保持角为180°+α十β曲轴斜角。

大部分统计资料为：α=0°~ 30°、β=30°~ 80°曲轴转角处。

排气门在做功行程结束之前，即在做功行程下止点之前开启，谓之排气门早开。从排气门开启到下止点曲轴转过的角度称作排气提前角，记作丫。res进气管管阀门阀阀门管门在res进气管管阀门阀阀门管形成开始此后，即在res进气管管阀门阀阀门管形成上止点此后关停程序，谓之res进气管管阀门阀阀门管门晚关。从上止点后res进气管管阀门阀阀门管门关停程序曲轴转回的维度称之为res进气管管阀门阀阀门管迟后角，记作δ。所有res进气管管阀门阀阀门管流程快速的时间或res进气管管阀门阀阀门管快速角为180。+γ+δ曲轴拐角处。

正常参数为丁γ =40°- 80°、δ=0°~ 30°曲轴圆楼梯。

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